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sábado, 13 julio, 2024
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El Puente Carranza vuelve a abrir este martes a la circulación

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible abre mañana al tráfico el puente José León de Carranza, que une las orillas de Cádiz y el municipio de Puerto Real, cuyos trabajos de mantenimiento y conservación encaran la recta final.

Así, tras concluir las actuaciones principales de las obras de sustitución de vigas del vano 30, que precisaron el corte total del puente, se restablece mañana, 18 de junio a las 06.00 horas, la circulación. A partir de ahora, se llevarán a cabo algunos trabajos menores de remates, compatibles con el tráfico rodado.

Las obras, con un presupuesto de 3,2 millones de euros (IVA incluido), están destinadas a garantizar la seguridad y las condiciones de circulación de la estructura gaditana, ubicada entre los km 0,3 y 0,4 de la carretera CA-36, que tiene una intensidad de 19.270 vehículos/día con un 5,7% de pesados.

Los trabajos realizados han consistido en:

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  • Demoliciones y desmantelamiento en el vano 30:
    • Cortes de tablero y riostras para independizar las vigas, recalzando las mismas para evitar su vuelco.
    • Movilización e implantación de grúa de celosía sobre cadenas de 600 T. de capacidad y 78 m. de pluma, con balancín de celosía fabricado “ad hoc” para separación de bragas hasta 26 m., así como de grúa hidráulica de 60 T. para la gestión de los contrapesos, con disponibilidad de estos medios de elevación durante los 4 meses que se estima durarán los trabajos hasta restituir el vano 30, todo para manipular vigas de 44 m. de longitud y 120 t de peso a retirar únicamente desde el estribo de Cádiz, por no soportar el vano colindante la carga de una grúa de apoyo a la maniobra.
    • Preparaciones de las vigas a desmantelar para su estrobaje y posterior izado.
    • Demolición de las vigas retiradas y transporte de restos a vertedero autorizado.

  • Reparaciones superficiales en pilas y estribos, previa pasivación de las armaduras vistas, para la recuperación de recubrimientos y aristas. Colocación de aparatos de apoyo una vez estén finalizadas las reparaciones de las zonas de afección de las vigas.
  • Ejecución de nuevo tablero en vano 30:
    • Prefabricación, transporte y colocación de vigas de 2,20 m. de canto y 44 m. de luz, con los medios de elevación empleados para la retirada de las existentes.
    • Colocación de prelosas, montaje de armadura y vertido de hormigón para la conformación de la losa de compresión que materializará el tablero.
    • Realización de prueba de carga.Impermeabilización del tablero.
  • Reposiciones y actuaciones complementarias:
    • Restitución de pretil y barandilla en vano 30.
    • Restitución de capa de rodadura y juntas de dilatación en vano 30.
    • Restitución de instalaciones de iluminación en vano 30.
    • Retirada de protecciones y materiales para la ampliación de la carretera CA-36 en el estribo de Cádiz.
    • Restituciones de señalización y defensas.

  • Inspecciones detalladas del puente, estudio de solución definitiva y redacción del proyecto de demolición necesario para llevar a cabo las actuaciones previstas.
  • Supervisión de las inspecciones, estudios y proyecto de demolición.
  • Asistencia técnica y control de obra, incluyendo los medios acuáticos para las supervisiones de la Dirección de Obras.
  • Seguridad y Salud.
  • Gestión de residuos.
Redacción
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