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Puerto Real cuenta con un nuevo dispositivo señalado como radar fijo en el kilómetro 664 de la A-4, en dirección a San Fernando, junto al paso elevado del acceso al Barrio Jarana, la carretera de Malasnoches y El Meadero de la Reina. El equipo se encuentra en un tramo cuya velocidad máxima es de 100 kilómetros por hora, aunque permanece sin confirmar oficialmente si ha comenzado a registrar infracciones.
La presencia del aparato ha generado comentarios y avisos en redes sociales. Sin embargo, no se ha localizado una comunicación del Ministerio del Interior o de la Dirección General de Tráfico que confirme su fecha de puesta en servicio. Por tanto, las publicaciones que lo presentan como «ya activado» no permiten acreditar por sí solas que esté sancionando.
El emplazamiento se encuentra en uno de los recorridos utilizados para los desplazamientos entre Puerto Real y San Fernando, a pocos kilómetros del nudo de Tres Caminos.
La referencia de 100 km/h. corresponde al límite existente en ese punto de la autovía. La instalación del dispositivo no supone, según la información disponible, una nueva reducción de velocidad.
Los otros tres radares fijos de Puerto Real
Los antecedentes documentales permiten identificar otros tres emplazamientos de radares fijos en el término municipal, además del nuevo aparato de Jarana: dos en la CA-32 y uno en la carretera de Paterna.
| Carretera | Punto kilométrico | Tipo | Sentido recogido en la documentación |
|---|---|---|---|
| CA-32 | 1,372 | Fijo | Creciente |
| CA-32 | 2,250 | Fijo | Decreciente |
| A-408, carretera de Paterna | 2,450 | Fijo | Creciente |
Estas ubicaciones aparecen en documentación oficial anterior de la DGT. El listado de agosto de 2026 mantiene el de la A-408, pero no recoge los dos de la CA-32; esta diferencia no permite determinar por sí sola su estado operativo actual.
Puerto Real Hoy ya informó en marzo de 2020 de la instalación de los dos equipos de la CA-32, en el entorno de su conexión con la CA-37. Uno se encontraba pasado el desvío hacia la estación de Las Aletas y el cementerio de San Roque; el otro, en el sentido hacia Puerto Real y Cádiz, después del puente sobre el río San Pedro. En aquel momento estaban pendientes de señalización y puesta en servicio.
Los controles de los puentes de acceso a Cádiz
A estos emplazamientos se añade el radar fijo de la CA-36, en el kilómetro 3 y sentido creciente, correspondiente al acceso por el puente Rafael Alberti, anteriormente denominado José León de Carranza. Este equipo sí figura en el inventario de agosto de 2026.
El puente de la Constitución de 1812 dispone, por su parte, de un sistema de control de velocidad media. La documentación anterior de Tráfico recoge controles en ambos sentidos de la CA-35, con referencias en los kilómetros 2,737 y 7,020 y recorridos de aproximadamente 4,25 kilómetros.
Puerto Real Hoy informó de su entrada en funcionamiento el 1 de mayo de 2019, con una fase inicial de avisos y el comienzo de la tramitación de sanciones previsto para el 1 de julio de aquel año.
El radar de tramo entre Tres Caminos y San Fernando
El recorrido por la CA-33 también cuenta con controles de tramo entre el entorno del Polígono Industrial Tres Caminos y San Fernando. El inventario de agosto de 2026 recoge dos sentidos de vigilancia, con longitudes de 3.148 y 3.612 metros.
Este sistema comenzó a tramitar expedientes sancionadores el 29 de mayo de 2018, después de un periodo informativo. A diferencia de un radar fijo, calcula la velocidad media del vehículo entre la entrada y la salida del recorrido vigilado.
En el caso del nuevo dispositivo de Barrio Jarana, sigue pendiente de aclaración oficial su fecha de activación y si ha comenzado a tramitar denuncias. Mientras tanto, el límite señalado en ese punto de la A-4 continúa siendo de 100 km/h.
