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El Colegio de Economistas de Cádiz y el Consejo General de Economistas de España han situado el desbloqueo del área logística LÓGICA, en Puerto Real, y la finalización de la remodelación del nudo de Tres Caminos entre las prioridades para impulsar la economía provincial. Ambas propuestas figuran en un estudio promovido y financiado por la Diputación de Cádiz, presentado el 10 de noviembre, que plantea una planificación hasta 2045 para superar las carencias de transporte y energía que dificultan la implantación de empresas y la creación de empleo.
El documento, titulado Infraestructuras y crecimiento económico en Cádiz (2015-2025), identifica el suelo productivo y las conexiones terrestres como elementos que deben avanzar de forma coordinada. Su diagnóstico tiene una referencia directa en Puerto Real: considera LÓGICA la principal reserva de suelo logístico señalada por los agentes consultados y advierte de que sigue pendiente de desbloqueo.
LÓGICA, entre las prioridades hasta 2029
La propuesta número 16 incluye desbloquear LÓGICA dentro de las actuaciones de corto plazo, cuyo horizonte se fija hasta 2029. El calendario orientativo señala a la Junta de Andalucía y los ayuntamientos como responsables del desbloqueo y del inventario de suelo que acompaña esta medida.
Los economistas plantean elaborar un inventario provincial que detalle la disponibilidad de electricidad, agua, accesos ferroviarios y viarios y conectividad digital de cada área industrial. A medio plazo, recomiendan priorizar los terrenos próximos a los nodos de transporte y con capacidad eléctrica garantizada.
El objetivo es que el movimiento de mercancías se traduzca también en actividad empresarial asentada en el territorio. El estudio señala que las unidades locales de transporte y almacenamiento de la provincia apenas pasaron de 3.887 en 2015 a 3.905 en 2025, pese a la fortaleza portuaria gaditana.
Para Puerto Real, la propuesta vincula el desarrollo del suelo logístico con la posibilidad de atraer empresas. El informe advierte de que, sin terrenos preparados y dotados de servicios, las mejoras de conectividad favorecerán principalmente el tránsito de mercancías, con menor capacidad para generar actividad transformadora en su entorno.
Tres Caminos, un obstáculo para la movilidad y la logística
La remodelación del nudo de Tres Caminos aparece entre las obras que el estudio recomienda terminar a corto plazo. El documento recoge 2028 como previsión de finalización, atribuyendo ese horizonte al Ministerio de Transportes tras la modificación del proyecto.
Los investigadores identifican este enlace como uno de los puntos de congestión que aumentan la duración y la incertidumbre de los desplazamientos. Según el análisis, esas dificultades repercuten en los costes logísticos y pueden condicionar la localización de las empresas.
El estudio también recoge una actuación de mejora del enlace entre la AP-4 y la A-4 en Puerto Real, valorada en 43 millones de euros, dentro del programa de intervenciones en la autopista Sevilla-Cádiz.
Mejorar las frecuencias y la fiabilidad del tren
En materia ferroviaria, el informe propone reforzar el eje Sevilla-Cádiz y mejorar, a medio plazo, las frecuencias y la fiabilidad de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, incluida la conexión con Madrid. También recomienda evaluar la capacidad de la línea para absorber el tráfico de mercancías del puerto.
El documento recoge además la adjudicación, en septiembre de 2025, de la renovación de los túneles de San Bernardo, en Sevilla, y Puerto Real, por un importe conjunto de 5,5 millones de euros. La cantidad corresponde a ambas infraestructuras.
Un plan con presupuestos, responsables y seguimiento
Las propuestas forman parte de un diagnóstico provincial que constata una caída del 6 % del valor real de las infraestructuras públicas entre 2015 y 2022. El estudio plantea veinte actuaciones y recomienda aprobar antes de 2029 un Plan Provincial de Infraestructuras con horizonte 2045, presupuestos, responsables y calendarios definidos.
También propone una oficina técnica que permita comprobar qué inversiones están presupuestadas, licitadas, adjudicadas y terminadas. La investigación combina datos económicos con una mesa de 23 expertos y una encuesta con 18 respuestas válidas.
El documento constituye una propuesta de planificación y no la aprobación de nuevas obras ni una garantía de ejecución de sus plazos. En Puerto Real, sus prioridades pasan por activar LÓGICA, culminar Tres Caminos y coordinar las conexiones y los servicios necesarios para facilitar la implantación empresarial.
