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El astillero de Navantia en Puerto Real prevé comenzar durante el primer semestre de 2027 la producción de los BAM 7 y 8 para la Armada, dos nuevos Buques de Acción Marítima que ampliarán de seis a ocho la actual flota de este tipo de unidades. El programa, cuya orden de ejecución fue firmada en octubre de 2025, cuenta con un presupuesto de 716 millones de euros y tendrá un impacto medio estimado de unos 2.000 empleos anuales, entre directos, indirectos e inducidos, hasta 2030.
El inicio de estos trabajos marcará un nuevo paso en la recuperación de la construcción naval militar en las instalaciones de Matagorda, que actualmente culminan otro programa estratégico para la Armada: el BAM-IS A-21 Poseidón, puesto a flote esta semana y bautizado este viernes, 18 de septiembre, en el propio astillero puertorrealeño.
La orden de ejecución de los BAM 7 y 8 fue firmada el 7 de octubre de 2025 por el Ministerio de Defensa y Navantia. Desde entonces se desarrollan las tareas de ingeniería previas al comienzo de la fase productiva, prevista oficialmente para el primer semestre del próximo año.
El contrato representa alrededor de cuatro millones de horas de trabajo y garantiza actividad vinculada al programa hasta 2030. Para Puerto Real supone, además, consolidar la recuperación de la construcción de buques completos en un astillero que durante los últimos años había concentrado buena parte de su actividad en la eólica marina y en la fabricación de bloques y estructuras para otros programas navales.
Dos nuevos BAM con mayores capacidades
Los BAM 7 y 8 tendrán 90 metros de eslora y 14 metros de manga y estarán equipados con un sistema de propulsión de dos ejes que combinará tecnología diésel y eléctrica.
Las nuevas unidades podrán alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos y dispondrán de una autonomía superior a 7.700 millas náuticas.
Cada buque estará preparado para una dotación de 50 personas, a las que se sumarán otras 36 plazas de alojamiento destinadas a personal embarcado adicional, como dotaciones de vuelo, equipos de seguridad o personal médico.
Uno de los principales avances respecto a los BAM actualmente operativos estará en sus sistemas tecnológicos y de combate.
Los dos buques incorporarán una nueva generación del Sistema de Combate de los Buques de la Armada (SCOMBA), con capacidad para la integración táctica de vehículos no tripulados, además de un Sistema Integral de Control de Plataforma modernizado.
También contarán con mejoras en ciberseguridad, comunicaciones, navegación, espacios médicos y habitabilidad, aumentando sus capacidades respecto a las anteriores unidades de la serie.
De seis a ocho Buques de Acción Marítima
Los nuevos barcos se incorporarán a una serie formada actualmente por seis unidades: Meteoro, Rayo, Relámpago, Tornado, Audaz y Furor.
Los BAM están concebidos como plataformas polivalentes para desarrollar misiones de vigilancia y seguridad marítima, presencia naval, protección y apoyo a operaciones de rescate, con capacidad para adaptarse a diferentes escenarios operativos.
El Ministerio de Defensa considera el programa parte de la renovación y mejora de las capacidades de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada.
Navantia Puerto Real encadena nuevos programas navales
El calendario de los BAM 7 y 8 adquiere especial relevancia después de que Navantia Puerto Real haya recuperado la construcción de un buque completo con el BAM-IS A-21 Poseidón.
El buque de intervención subacuática fue puesto a flote esta semana mediante el llenado del dique y este viernes se celebró su bautizo en Matagorda. Está destinado a convertirse en la principal plataforma de la Armada para operaciones de buceo, intervención subacuática y salvamento y rescate de submarinos.
La continuidad entre ambos programas refuerza la carga de trabajo vinculada a Defensa en Puerto Real. El BAM-IS cuenta con una inversión superior a 221 millones de euros y alrededor de 1.100 empleos asociados, mientras que los dos nuevos BAM elevarán el volumen del siguiente programa hasta los 716 millones y cuatro millones de horas de trabajo.
De cumplirse el calendario previsto, 2027 marcará el comienzo de una nueva fase productiva en el astillero de Puerto Real, con la construcción de los BAM 7 y 8 como uno de los principales pilares de actividad de Matagorda hasta finales de la década.
